承载式车身和非承载式车身是汽车制造中常见的两种车身结构。承载式车身指的是车身主要由承载车身的钢骨架支撑，而非承载式车身则是车身主要由车身外壳和底盘支撑。

承载式车身的优点在于它的整体强度和刚性都非常高，能够提供更好的操控性和安全性。此外，由于钢骨架的支撑，承载式车身也可以更好地吸收碰撞力，保护车内乘客。承载式车身的缺点则在于重量较重，会影响燃油效率，也会增加车辆成本。

非承载式车身的优点在于它的结构相对轻便，可以更好地降低车辆重量和燃油消耗。此外，由于车身外壳和底盘分离，非承载式车身也可以更好地隔离噪音和震动。非承载式车身的缺点则在于其整体强度和刚性较差，可能会影响车辆的操控性和安全性。同时，非承载式车身的维修成本也会较高，因为它的结构较为复杂。

总的来说，承载式车身和非承载式车身各有优缺点，选择哪一种车身结构需要考虑多种因素，如车辆用途、安全性、燃油效率和成本等。因此，汽车制造商需要根据市场需求和消费者偏好来进行选择和设计，以满足不同客户的需求和要求。