近年来，随着全球环保意识的提高，我国的排放标准也在不断升级。国六排放标准的实施，已经成为了汽车行业的热门话题。在其中，0号柴油的密度标准更是备受关注。

0号柴油是一种低硫燃料，是目前国内应用较广的柴油燃料之一。随着国六标准的推广，0号柴油的密度标准也被提高了。具体来说，国六0号柴油的密度标准为820kg/m³，比国五标准提高了20kg/m³。

那么，为什么要提高0号柴油的密度标准呢？首先，密度是衡量柴油质量的一个重要指标。提高密度标准可以有效控制柴油的燃烧效率和排放性能，减少对环境的污染。其次，提高密度标准也有助于提高柴油的稳定性和耐久性，延长发动机寿命，降低维修成本。

然而，提高密度标准也面临着一些挑战。首先，生产成本会增加，对生产厂家的技术水平和生产能力提出了更高的要求。其次，提高密度标准需要适应新的燃烧技术和排放控制技术，这也需要消耗一定的时间和资源。

综上所述，国六0号柴油密度标准的提高是必要的，但也需要各方共同努力，不断探索和创新，以适应新的环保标准和市场需求。