发动机配气机构是发动机中非常重要的一个部分，它直接影响着发动机的输出功率和燃油效率。那么，发动机配气机构由什么组成呢？

首先，发动机配气机构主要由凸轮轴、气门、弹簧、气门导杆和气门座等部件组成。凸轮轴是发动机中的一个重要部件，它通过旋转带动气门的开闭，控制着气门的进、排气。而气门则是通过凸轮轴的运动来实现气门的开闭，确保气门在正确的时间打开和关闭，从而控制着气缸内的气流。

其次，弹簧也是发动机配气机构中不可缺少的一个部分。它主要用于保证气门的闭合，防止气门在高速运转时因受到惯性力而发生过度摆动，从而影响发动机的正常工作。同时，它还能够帮助调节气门的开闭力度，确保气门在正常工作范围内。

除此之外，气门导杆和气门座也是发动机配气机构中不可或缺的部分。气门导杆主要起到固定气门的作用，使气门在旋转时不会发生位移或者倾斜。而气门座则是连接气门和气缸的部分，它起到密封气缸的作用，确保气门在正常工作时不会发生漏气等现象。

总之，发动机配气机构由凸轮轴、气门、弹簧、气门导杆和气门座等部件组成，这些部件密切配合，确保了发动机的正常工作。对于发动机的性能和寿命来说，发动机配气机构是至关重要的，因此在使用中需要进行定期维护和保养，以确保发动机的正常运行。