发动机是汽车、飞机、船舶等交通工具中最关键的部件之一，它的工作循环包括四个基本环节：进气、压缩、爆燃和排气。

首先是进气环节。进气是指将空气和燃料混合物引入发动机内部。在汽油机中，进气系统包括进气道、节气门、空气滤清器和油箱等。当节气门打开时，空气和燃料混合物通过进气道进入发动机内部。在柴油机中，进气系统则包括进气道、进气门、涡轮增压器和中冷器等。

其次是压缩环节。压缩是指将进入发动机内部的混合物压缩到一定的压力和温度。在汽油机中，压缩是由活塞向缸头移动时产生的。在柴油机中，压缩是由涡轮增压器和中冷器等部件共同作用产生的。

接下来是爆燃环节。爆燃是指混合物在高温高压的环境下燃烧产生能量。在汽油机中，爆燃是由火花塞产生的火花点燃混合物。而在柴油机中，混合物则是通过高压喷射器将燃油喷入高温高压的气体中，从而实现燃烧。

最后是排气环节。排气是指将燃烧产生的废气排出发动机。在汽油机和柴油机中，废气都是通过排气管排出。在柴油机中，还需要通过排气涡轮增压器将废气压缩，从而提高发动机的效率。

综上所述，发动机的工作循环包括进气、压缩、爆燃和排气四个基本环节，每个环节都有不同的部件和机制作用。只有在这四个环节顺畅有效地协同作用下，才能实现发动机的高效、稳定工作。