冠状齿轮差速器和托森式差速器都是常见的汽车传动系统中所采用的差速器类型。

冠状齿轮差速器是通过使用一对相互作用的齿轮来实现差速器工作的。这对齿轮包括太阳齿轮和行星齿轮。太阳齿轮与主轴相连，行星齿轮则与车轮相连。当车辆转弯时，两侧轮胎的旋转速度不同，这会导致行星齿轮的移动。这个移动将使太阳齿轮与行星齿轮之间的齿轮比例发生变化，从而平衡两个轮胎的旋转速度。

托森式差速器则是通过使用一对相互作用的齿轮和四个齿轮轴来实现的。这对齿轮是主齿轮和副齿轮，它们之间通过四个齿轮轴相互连接。通过这种方式，托森式差速器可以更有效地传递动力和平衡转弯时两边轮胎的旋转速度。这种差速器还可以提高车辆的稳定性和控制性能。

虽然这两种差速器都可以实现相同的功能，但它们的设计和工作原理有所不同。冠状齿轮差速器的结构较为简单，但托森式差速器具有更高的效率和更好的性能。因此，车辆制造商将根据车辆的设计和性能要求来选择适合的差速器类型。

总之，冠状齿轮差速器和托森式差速器都是汽车传动系统中常见的差速器类型，它们都能够平衡车辆在转弯时两侧轮胎的旋转速度，从而提高车辆的稳定性和控制性能。