汽车氧传感器是一种用于监测发动机排放的设备。它通过检测排放气体中氧气的含量来确定燃烧效率，从而实现调整燃油喷射量的目的。下面我们将介绍汽车氧传感器的工作原理图。

汽车氧传感器主要由氧化铝管、加热元件、双极性电极和接线插座组成。其中，氧化铝管是氧气的传感器，它由氧离子和电子组成。在氧化铝管内部，通过对氧离子和电子的流动进行控制，可以检测氧气的浓度。

加热元件主要是为了让氧化铝管的温度保持在一定的范围内，从而保证氧化铝管的准确性。加热元件是通过电流加热的，它的温度可以通过控制电流来调整。

双极性电极是将氧化铝管中的氧离子和电子分开的元件。它通过将氧化铝管的两端分别连接到电极上，将氧化铝管分为两个区域。当氧气浓度发生变化时，氧化铝管中的氧离子和电子会分别在这两个区域中聚集，产生电势差，从而产生电信号。

接线插座则将氧传感器与车辆电路连接起来，将电信号传递给车辆的电脑系统。车辆的电脑系统会根据这个信号来判断燃油喷射量是否合适，从而调整发动机的工作状态，保证发动机的排放符合环保要求。

以上就是汽车氧传感器的工作原理图。它是一种非常重要的设备，可以帮助车辆监测排放，减少污染，保护环境。