汽车差速器是汽车传动系统中的一个重要组成部分，它的主要作用是调节车轮的转速，以便让车辆在行驶过程中更加平稳、稳定。根据其工作原理和结构特点，汽车差速器可以分为以下几种类型。

1. 机械式差速器：机械式差速器是最早的一种差速器，它通过一系列的齿轮和齿条来实现车轮的转速调节。该差速器结构简单，但存在传动效率低、噪音大等缺点，因此已经逐渐被淘汰。

2. 液压式差速器：液压式差速器是一种利用液体的黏性来实现车轮转速调节的差速器。该差速器结构复杂，但具有传动效率高、噪音低等优点，因此在一些高端汽车中得到广泛应用。

3. 电子式差速器：电子式差速器是一种利用电子控制器实现车轮转速调节的差速器。该差速器具有响应速度快、精度高等优点，但也存在成本高、维护难度大等问题，因此主要应用于高档车型中。

4. 机电式差速器：机电式差速器是一种结合机械和电子技术的差速器，它通过电子控制器和电动机来实现车轮转速的调节。该差速器不仅结构复杂，而且成本也较高，因此目前主要应用于豪华车型中。

总之，随着汽车技术的不断发展，差速器的类型也在不断更新和完善，未来随着新技术的应用，差速器的结构和性能也将有所提升。