空气流量计是一种用于测量发动机进气量的仪器。其工作原理是基于热敏电阻（或称热膜）的热传导原理。空气流量计通常安装在发动机进气管道上，在进气管道内部形成一个热敏电阻的热丝，当空气流经时，由于空气的热量传导作用，使热敏电阻的温度发生变化，电阻值也会相应地发生变化。根据热敏电阻的电阻值变化，就可以计算出空气的流量大小。

空气流量计的工作原理可以用下面的步骤来描述：

1. 发动机启动后，空气流量计开始工作。

2. 空气流经进气管道，流经热敏电阻的热丝。

3. 热丝的温度随着空气流量的变化而发生变化，导致热敏电阻的电阻值也发生变化。

4. 空气流量计将通过电路将热敏电阻的电阻值转换成电压信号，并将信号传送给发动机控制单元（ECU）。

5. ECU根据接收到的信号，计算出发动机进气量，并根据进气量控制发动机的燃油喷射量和点火时机。

空气流量计是发动机控制系统中非常重要的组成部分，它能够准确地测量发动机进气量，保证发动机正常运行，同时也能够提高发动机的燃油效率和排放控制。